"XNUMX 차 주파수 변조"란 무엇이며 "XNUMX 차 주파수 변조"란 무엇입니까?
소위 "XNUMX 차 주파수 변조"는 일반적으로 발생기의 거버너를 의미하고, "XNUMX 차 주파수 변조"는 "XNUMX 차 주파수 변조"가 요구 사항을 충족하지 못할 때 발생기의 주파수 조정기가 수행하는 주파수 조정을 의미합니다. 원동기 밸브 개방의 해당 조정 조정은 주파수 조정이라고하는 속도 제어 시스템을 통해 이루어집니다.
시스템 주파수의 변화에 대한 원동기의 밸브 개방 조정은 주파수의 XNUMX 차 조정이라고하는 주파수 변조기를 통해 이루어집니다.
하나의 주파수 변조 :
각 장치가 그리드에 연결되면 외부 부하 변화의 영향을 받아 전력 그리드의 주파수가 변경됩니다. 이때 각 유닛의 조정 시스템은 조정 기능에 참여하여 각 유닛이 전달하는 부하를 변경하고 외부 부하와 균형을 이루게합니다. 동시에 우리는 최선을 다합니다. 그리드 주파수의 변화를 줄이십시오.이 과정은 주파수 변조입니다.
두 번째 주파수 변조 :
XNUMX 차 주파수 변조는 그리드 주파수를 변경하지 않고 유지할 수는 없지만 그리드 주파수의 변화 정도를 완화 할 수있는 차동 조정입니다. 따라서 계통 주파수를 복원하기 위해서는 동기화 장치를 사용하여 일부 장치의 부하를 증감 할 필요가 있습니다. 이 과정을 XNUMX 차 FM이라고합니다.
두 번째 주파수 변조 후에 만 그리드 주파수가 일정한 값을 정확하게 유지할 수 있습니다. 현재 XNUMX 차 주파수 변조에는 두 가지 방법이 있습니다.
1. 전체 조정은 공장에 부하를 조정하도록 지시합니다.
2. 단위는 단위의 자동적 인 부하 파견을 실현하기 위하여 AGC 모드를 채택합니다
간단히 말해, XNUMX 차 주파수 조절은 계통 주파수의 변화에 따라 계통 주파수를 자발적으로 복원하기 위해 증기 터빈 속도 조절 시스템이 단위 부하를 조정해야 함을 의미합니다. XNUMX 차 주파수 조정은 그리드 주파수에 따라 단위 부하를 인위적으로 조정하는 것입니다.
XNUMX 차 주파수 변조 및 XNUMX 차 주파수 변조
그리드 주파수 변조의 기본 개념
전력 시스템 운영의 주요 작업 중 하나는 그리드 주파수를 제어하고 그리드 주파수를 약 50Hz의 허용 범위 내에서 제어하는 것입니다. 계통 주파수가 50Hz의 정격 값에서 벗어나는 이유는 에너지 측 (수력, 화력, 원자력 ...)의 전원 공급과 부하 측에서 사용되는 전력 간의 균형이 깨 졌기 때문입니다. 부하의 전력은 지속적으로 변하고 있습니다. 따라서 계통 주파수 제어의 본질은 50Hz에서 벗어나는 계통 주파수의 방향과 값에 따라 발전기 세트의 속도 조절 시스템과 자동 발전 제어 시스템 (AGC)을 통한 실시간 온라인입니다. 계통의 발전 / 활용 균형을 달성하기 위해 부하 측의 전력 소비 변화에 적응하도록 에너지 측의 전원 공급 장치를 조정하여 계통 주파수가 계통을 통해 전력 계통에 의해 제어되도록 일반적으로 XNUMX 차 FM이라고하는 발전기 세트 속도 조절 시스템의 고유 한 주파수 / 전력 특성. 이는 주로 발전기 세트 속도 제어 시스템의 정적 특성 F = f (P) 및 동적 특성 (PID 규정 법)에 의해 실현됩니다.
그리드 AGC는 그리드의 매크로 제어, 경제 운영 및 그리드 교환 전력 제어 및 기타 요인을 기반으로 해당 유닛의 목표 (계획된) 전력 값을 발행하여 전력 / 주파수 제어를 생성하기 위해 관련 유닛 속도 조절 시스템에 기반합니다. 두 번째 주파수 변조라고하는 그리드 (LFC) 내. 속도는 약 50Hz의 허용 범위로 복원됩니다.
발전기 세트 속도 조절 시스템 1 차 주파수 조절 정적 특성 단위 원래 작동 조건 : 정적 특성 곡선 1 (Pc1)의 지점 A : 단위 목표 전력 : Pc1; 단위 실제 전력 : P1; 단위 주파수 : fXNUMX; 속도 제어 시스템 조정 계수 (속도 변화율) : ep.
전력망에 전력이 부족하여 논의중인 장치로 변환됩니다. 전력 부족 : P3-P1;
3 차 주파수 조절 기능 : 그리드 전력 부족으로 인해 그리드 주파수가 감소합니다. 조정이 수행되지 않으면 정적 특성 곡선 1 (Pc1)에 따라 주파수를 fXNUMX으로 줄여야합니다.
정적 주파수 자체 조정은 함께 작동하므로 해당 장치에 추가 전력 ΔPf = P2-P1이 있고 그리드 주파수는 f2 (정적 특성 곡선 2 (Pc1)의 지점 B)가됩니다. 즉, 논의중인 장치는 전력망의 다른 장치와 함께 주파수 조정을 수행했지만 계통 주파수는 f2이며 장애 이전의 f1로 복구 할 수 없습니다.
1 차 주파수 조정의 효과 : 그리드의 2 차 주파수 조정이 논의중인 장치의 목표 전력을 Pc1에서 Pc1로 수정하면 장치 속도 제어 시스템의 정적 특성이 특성 곡선 2 (Pc2)에서 특성 곡선으로 변경됩니다. 2 (Pc2). 최종 조정 결과는 특성 곡선 2 (Pc3)의 점 C입니다 : 속도 조정 시스템 조정 계수 (속도 변화율) ep, 단위 목표 전력 Pc1, 단위 실제 전력 P1, 단위 주파수 fXNUMX; 그리드의 전력 부족이 보상되고 시스템은 또한 장애 이전의 값 fXNUMX로 돌아갑니다. 분명히 그리드 부하 주파수의 자체 조절 (XNUMX 차 주파수 변조)은 조정 프로세스 중에 만 작동합니다.
요약하면, 전력망의 부하 장애 후 전력망 주파수가 편차가 발생하고 각 장치의 속도 제어 시스템은 a에서 주파수 편차 Δf 및 (전력) 조정 계수 ep에 따라 주파수 조정을 수행합니다. 비교적 빠른 시간 (8 ~ 15 초) 시스템 전력 차이의 일부가 내부적으로 보상됩니다. XNUMX 차 주파수 조절을 기반으로 그리드의 자동 발전 제어 (AGC, XNUMX 차 주파수 조절)는 해당 유닛의 목표 전력 값 Pc를 수정하고 속도 조절 시스템의 P를 통과합니다.
XNUMX 차 주파수 변조의 주요 성능 지표는 다음과 같습니다.
1. 속도 변동률, 즉 영구 슬립 계수 bp는 0 ~ 10 %이며 실제 값과 설정 값의 상대편 차는 5 % 미만입니다.
2. 영구 슬립 특성 곡선의 비선형 성 오차는 5 % 미만입니다.
3. 속도 제어 시스템의 감속 률, 즉 속도의 데드 존은 0.04 % 미만입니다.
0.001 ± 4. 장치가 0.500 차 주파수 변조에 참여하는 데드 존 범위는 0.001 ± Hz ~ Hz입니다. 분해능 XNUMXHz
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